电气化铁路和城市轨道交通上所行走的动车、高铁列车或地铁列车等电力机车所需能源由电力牵引供电系统提供，牵引供电系统一般分成牵引变电所和接触网两部分，牵引变电所的核心设备是路基牵引变压器和机车牵引变压器。由于牵引负荷极度不稳定、短路故障多，因此牵引变压器对负荷和抗短路冲击能力要强，对绝缘纸板的性能提出了更高的技术要求。

　　①电气化铁路
　　根据国家统计局数据，截至 2016 年末，我国铁路营运里程为 12.4 万公里，其中电气化运营里程为 8.0 万公里，同比增长 8.1%，高铁运营里程超过 2.2 万公里，居世界一位，占世界高铁总里程的 60%以上。

　　②轨道交通
　　截至 2016 年末，我国累计有 30 个城市建成投运城轨线路 134 条，运营线路长度 4,153 公里。根据《“十三五”规划纲要》，到 2020 年，我国城市轨道交通规划总里程将超过 6,000 公里。
　　未来几年，随着我国新建铁路（高铁）的持续推进、铁路电气化的提升以及城市轨道交通的快速发展，轨道交通牵引变压器及配套绝缘材料行业将迎来广阔前景。